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這就是電動化的911 試駕保時捷Taycan

2019/9/25 9:36:18 來源:好車網 編輯:林浩

【好車網 新車試駕】當一個老牌超跑品牌開始做電動車時,鋪面而來的都是質疑聲,就像當年他們開始做SUV時一樣,但是卡宴的成功沒有人可以否定。如今Taycan已來,那它還是一臺保時捷么?這也是我想知道的,一起跟隨我來到挪威,體驗一下保時捷首款“電動跑車”吧?

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Taycan 有三種溫度階梯的回路,分別是包含高壓電池、轉換器、升壓器、充電器在內的高壓組件的低溫回路;為逆變器、電機和變速器等驅動模塊散熱的中溫回路;800 V 高壓加熱 器帶動的主動加熱回路則為空調等系統提供熱能。

三種回路智能組合,例如在冬天為電池加熱以保證工作溫度,在夏天則為乘員和動力傳動系 降溫。在中國標配的熱泵還能利用動力傳動系的多余熱能為車內提供暖氣。

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總結:

剛開始開Taycan的時候,說不出任何感受,因為感覺不到在開一輛電動車。動力、傳動、轉向和底盤一切的一切都像是再開燃油跑車。所以我相信它就是電動車里面的911,保時捷不會在再出電動911了。

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